市面上的快充桩功率从30kw到超过100kw不等,一般充电也从十几分钟到2小时不等。在快充过程中,非车载充电机和电动汽车经历了握手阶段、配置阶段、充电阶段结束阶段。快充对于安全、电池寿命、基础建设、运营维护都提出了更高的要求。
目前新能源汽车,尤其是纯电动汽车,能源的补给问题是关键所在,所以很多的汽车厂商也在想方设法的提升用户的使用体验,尽量提升电能的补给速度。有的汽车厂商选择增大充电功率,有的汽车厂商选择兴建自己的换电站。对于这两者的电能补给,哪一个更具优势,哪一个才是长久之计呢。
充电桩充电桩是目前大部分汽车厂商所选择的电能补给方式,一方面充电桩的普及程度远大于换电站,实用意义会更高;另一方面充电桩具有兼容性,没有品牌之间的互斥,能够有效做到资源互补。但不可否认的是,在能源补给速度这一点上,充电站是远远不及换电站的,这也是充电站相比于换电站的一大差异之一。
电动汽车直流充电桩固定安装在电动汽车外部,与电网系统相连,把电网的交流电转换成电动汽车电池包需要的直流电,俗称“快充”。它是一种直流工作电源的控制装置,可以提供充足的电量,输出电压和电流可以连续调节,能够直接对电动汽车动力电池进行充电,充电速度较快。
直流充电桩功能要求
1、基本组成
180kW直流充电桩包括交流输入、整流模块、输出接口、绝缘检测模块、控制模块、计量模块、监控单元、能源管理单元及机柜等组成。
2、通讯接口及通信协议要求 180kW直流充电桩与后台通讯采用4G方式通讯。 180kW直流充电桩的充电流程包括:物理连接完成、低压辅助上电、充电握手阶段、充电参数配置阶段、充电阶段以及充电结束六个阶段。 180kW直流充电桩充电通信协议,按照GB/T 27930-2015《电动汽车非车载传导式充放电机与电池管理系统通信协议》。
3、启动方式 带非接触式读卡器、手机APP二维码扫码。
4、充电线缆及接口 充电线缆及充电枪接口需满足GB T 20234.3-2015 《电动汽车传导充电用连接装置第3部分:直流充电接口》要求。充电线缆长度可根据需求定制。
5、充电功能 充电方式设定功能,可分为自动控制充电模式和手动调试充电模式两种。
6、人机交互功能(可选) 具有良好的人机交互界面,显示字符应清晰、完整,应不依靠环境光源即可辨认。
(1)采用7寸彩色触摸宽屏,分辨率不低于800×480。
(2)屏幕采用高灵敏度触摸屏方式,具有屏幕故障状态检测输出。
(3)触摸屏误差±0.5%,运行中,可以随时重新校准。
(4)显示输出功能,应显示下列信息: 充电电压、充电电流、充电时间、充电电量、计费单价、电池SOC,BMS需求电流、电压、状态信息、充电模块输出电流、电压、状态信息等参数,故障信息,累计电量等。
在低碳的大背景下,新能源成为了全球发展的主要方向,随着我国新能源汽车产销量的双丰收带动了充电桩的需求量不断增长。充电桩,其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑和高速公路服务区或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
直流充电桩是一种用于给电动汽车充电的设备。它可以将交流电转换为直流电,并以较高的功率向电动汽车充电。由于直流充电桩的率和快速充电速度,它们在电动汽车充电领域得到了广泛应用。